Preisbrecher aus Tschechien: Skoda Rapid kommt im Herbst

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Skoda wird ab Herbst als neues Modell den Rapid auf den europ├Ąischen M├Ąrkten einf├╝hren. Versprochen werden f├╝r die Kompaktlimousine, von der auch der k├╝nftige Seat Toledo abgeleitet wird, gro├čz├╝gige Platzverh├Ąltnisse und ein besonders gutes Preis-Leistungsverh├Ąltnis.

Premiere hat die neue Limousine von Skoda auf dem Pariser Autosalon (27.9.-14.10.2012). Ganz neu ist der Rapid jedoch nicht, in Indien wird er bereits seit Ende 2011 angeboten, allerdings mit mehr ├ähnlichkeit zu einem Fabia Stufenheck. Ein ├Ąu├čerst attraktives Modell f├╝r den asiatischen Markt, zudem bewirbt Skoda Indien den Rapid als echtes Familienauto.

Der europ├Ąische┬á Rapid steht f├╝r das k├╝nftige Markendesign von Skoda. Die Frontpartie zeigt das neue Marken-Logo, und der von vertikal angeordneten Lamellen geformte K├╝hlergrill tr├Ągt einen fein gezeichneten Chromrahmen. Die Scheinwerfer sind kleeblattf├Ârmig gruppiert, hinten kommen die markentypischen Leuchten in C-Form zum Einsatz. Die Seitenlinie pr├Ągt eine markante Schulterfalz.

Der 4,48 lange Skoda Rapid hat eine schwungvolle Silhouette und eine gro├če Heckklappe. F├╝nf Benzinmotoren und zwei Dieselaggregate sollen als Antrieb zur Auswahl stehen. Die bisherige Preisangabe ab 14.000 Euro ist auf jeden Fall ein Kampfansage im Kompaktsegment. Und genau da will Skoda mit dem Rapid auch punkten. Oktavia Kunden sollen nicht mit dem g├╝nstigeren Modell gek├Âdert werden. Eher zielen es die Tschechen auf die Klientel ab, die bisher bei Hyundai, Chevrolet oder Dacia ihren g├╝nstigen Neuwagen gekauft haben.

├ťbrigens: der Name Rapid hat bei Skoda bereits seine Geschichte. Von 1935 bis 1942 produzierten die Tschechen bereits ein Modell mit selbigem Namen. Kurz nach dem Krieg wurden davon noch kurzzeitig und nur 21 St├╝ck hergestellt. Unter sozialistischer F├╝hrung fertigte Skoda ebenfalls einen Rapid von 1984 bis 1990. Damals als Coup├ę-Versione der Skoda-Modelle 130, 135 und 136.

 

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