Das neue BMW M2 CoupĂ© – Kompakt-Racer

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Hochleistungs-Sechszylinder-Motor, agiler Hinterradantrieb, Leichtbau Sportfahrwerk aus Aluminium und eine extrovertierte LinienfĂŒhrung – gestatten: Das neue BMW M2 CoupĂ©.

Das Äußere des BMW M2 CoupĂ©

Bereits auf den ersten Blick ist das neue BMW M2 CoupĂ© als Mitglied der BMW M Familie zu erkennen und unterstreicht auch optisch seine betont fahrdynamische Auslegung. Inspiriert von Modellen der BMW Motorsport-Historie, signalisiert das neue BMW M2 CoupĂ© deutlich sein außergewöhnliches Leistungspotenzial. Dazu tragen die tiefgezogene FrontschĂŒrze mit den großen LufteinlĂ€ssen, seine muskulösen Flanken mit charakteristischen M Kiemenelementen, die 19-Zoll-AluminiumrĂ€der im M typischen Doppelspeichen-Design und die flache und breite Heckpartie mit der M spezifischen Doppelendrohr-Abgasanlage eindrucksvoll bei. Der BMW M typische Charakter kommt ebenso bei der Gestaltung des Interieurs zum Ausdruck. Die Verwendung von Alcantara fĂŒr die TĂŒrspiegel und die Mittelkonsole sowie offenporiges Carbon vermitteln ein sehr hochwertiges und zugleich sportliches Ambiente, das blaue KontrastnĂ€hte und M PrĂ€gungen auf ausgesuchten Details zusĂ€tzlich betonen. Mit Sportsitzen, M Sportlenkrad und M Schalthebel hat der BMW M2 Fahrer jederzeit die perfekte Kontrolle ĂŒber sein Fahrzeug.

Motor und technische Daten des BMW M2 Coupé

Der neu entwickelte Dreiliter-Reihen-Sechszylinder im neuen BMW M2 leistet mit modernster M TwinPower Turbo Technologie 370 PS bei 6.500 min-1 (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 8,5 l/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 199 g/km)* und setzt damit ein Ausrufezeichen im Segment der Hochleistungs-Kompaktsportler. Das gilt ebenso fĂŒr die Kraftentfaltung. Das maximale Drehmoment von 465 Nm lĂ€sst sich per Overboost kurzfristig sogar auf 500 Nm erhöhen. Damit beschleunigt das neue BMW M2 CoupĂ© mit dem optionalen 7-Gang M Doppelkupplungsgetriebe (M DKG) und Launch Control aus dem Stand in gerade mal 4,3 Sekunden auf 100 km/h. Seine Höchstgeschwindigkeit wird bei 250 km/h elektronisch abgeregelt. Gleichzeitig unterstreicht er mit dem M DKG und einem Verbrauch von nur 7,9 Liter pro 100 km und nur 185 g/km an CO2-Emissionen seine hervorragende Effizienz.

BMW M2 CoupĂ© (Foto: BMW)Mit der Vorder- und Hinterachse in Aluminium-Leichtbauweise aus den BMW M3/M4 Modellen, geschmiedeten 19-Zoll-AluminiumrĂ€dern mit Mischbereifung, der M Servotronic Lenkung mit zwei Kennlinien und der leistungsfĂ€higen M Compound-Bremse hat das neue BMW M2 CoupĂ© die Messlatte in Sachen Fahrdynamik im Segment der kompakten Hochleistungssportler noch einmal höher gelegt. Ein großer Anteil daran gebĂŒhrt auch dem elektronisch geregelten Aktiven M Differenzial, das Traktion und FahrstabilitĂ€t optimiert. Noch mehr FahrvergnĂŒgen verspricht der M Dynamic Mode (MDM) der Dynamischen StabilitĂ€ts Control, der auf der Rennstrecke Radschlupf zulĂ€sst und damit leichte, kontrollierte Drifts ermöglicht.

Ausstattung des BMW M2 Coupé

Bereits serienmĂ€ĂŸig verfĂŒgt das neue BMW M2 CoupĂ© ĂŒber eine umfangreiche Ausstattung, die seiner leistungsorientierten Auslegung gerecht wird. Optional steht das 7-Gang M Doppelkupplungsgetriebe (M DKG) mit Drivelogic zur Wahl, das ohne Zugkraftunterbrechung die GĂ€nge extrem schnell wechselt. DarĂŒber hinaus steht ein umfangreiches Angebot an Fahrerassistenzsystemen und MobilitĂ€tsdienstleistungen von BMW ConnectedDrive zur VerfĂŒgung. Die optionalen ConnectedDrive Services bieten die Grundlage zur umfassenden Fahrzeugvernetzung. Diese Ausstattung ermöglicht auch die Nutzung innovativer Apps, die mit BMW ConnectedDrive perfekt ins Fahrzeug integriert werden. So lĂ€sst sich beispielsweise mit der GoPro App ĂŒber den iDrive Controller und die Anzeige im Control Display eine Action-Kamera auf dem Armaturenbrett steuern, um schnelle Runden auf der Rennstrecke zu dokumentieren. Der persönliche Fahrstil auf der Rennstrecke kann perfekt mit der M Laptimer App analysiert werden. Geschwindigkeiten oder Bremspunkte lassen sich zudem per E-Mail oder Facebook bequem teilen.

(dpp-AutoReporter)

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